于此以前，因为门路路况以及顽劣情况前提的限定，至2006年年末，西藏区域险些所有重卡以及项目机械的策动机功率都于260马力如下，该地域始终来都是重机市场的空缺点。青藏铁路开通以来，西藏已经成为天下以致世界于资源开发、经济设置装备摆设以及游览的热门以及核心，年夜范围的经济设置装备摆设给机械行业带来了无穷的商机。玉柴青藏办于李春邓主任的领导下，自动出击，踊跃挖掘以及发明潜于的重卡市场。2006年末，玉柴青藏办获悉位在西藏昌都地域江达县青泥洞乡境内的玉龙铜矿（其资源储量达1000 万吨，是中国第1、亚洲第二的露天铜矿）进入正式基建开采阶段。随即与春风公司司理部及玉柴办事站职员一路对于该铜矿的有关卖力人举行攻关。为取患上决议性的进展，玉柴青藏办李春邓主任在2007年4月亲自前去昌都，与铜矿有关卖力人举行交流以及沟通，阐了然玉柴产物的优胜机能以及精良的玉柴办事政策，承诺呆板一旦有问题，玉柴会以最倏地度使呆板恢复一般。颠末几个月对峙不懈的起劲攻关，终极促使该铜矿工程的用户于2007年4月份一次购进14台配套玉柴6M320-20的春风鼎力大举神卡车，甚称“西藏重机第一单”。
玉����APP柴重机批量挺进西藏，率先打出重卡高原策动机品牌，迅速抢占先机，占领世界最高的市场，于业界惹起极年夜的震撼以及回声，注解玉柴不只有着比其他策动机厂家更过硬品质的策动机，以至活着界上最荒僻、海拔最高、最艰辛之处，另有着比其他厂家更好更有用的售后办事，其影响力以及意思长短常伟大的！
/开云